Jada 20 hilabete igaro dira Castellóko aireportua
inauguratu zenetik; eta terminala oraindik martxan jarri ez bada ere, joan den irailean komunikabideek
ondorengo berria argitaratu zuten: Aerocas sozietateak, Castellóko hegazkinik
gabeko aireportua kudeatzen duenak, 368.865 € zuzendu zituen langileria-gastuetarako,
bertan 7 pertsona soilik lan egin arren (zuzendari bat, bitarteko hiru agintari eta hiru administrari).
Gainera, 2011. urtean 5.000.000 € baino gehiago gastatu ziren publizitate, propaganda eta harremen publikoetan. Eta hau guztia gutxi izango balitz, Castellóko aerodromoa mantentzea, egunero, 3.600 € kostatzen da.
Dena den, hau ez da errentagarria ez den Espainiako aireportu bakarra:
Gainera, 2011. urtean 5.000.000 € baino gehiago gastatu ziren publizitate, propaganda eta harremen publikoetan. Eta hau guztia gutxi izango balitz, Castellóko aerodromoa mantentzea, egunero, 3.600 € kostatzen da.
Dena den, hau ez da errentagarria ez den Espainiako aireportu bakarra:
- Huescako terminalak hegaldi erregularrik gabe darama joan den urtetik.
- Ciudad Realko aireportua nekez erabiltzen da.
- Lleidakoak ez du aurkitzen bertan egan egin nahi duen aire-biderik. Ondorioz, Mallorcarako joan-etorriko hegaldia besterik ez du eskuragarri.
- ...
Iturriak: